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2022年，武漢市成功入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘?。公司?fù)責(zé)投資建設(shè)的武漢陽(yáng)邏國(guó)際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園一期等6個(gè)項(xiàng)目成功入選并獲得2022年度獎(jiǎng)補(bǔ)資金。位于武漢市新洲區(qū)國(guó)家糧食現(xiàn)代物流(武漢)基地,是國(guó)家冷鏈物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃重要通道節(jié)點(diǎn)之一，也是《湖北省疫后重振補(bǔ)短板強(qiáng)功能冷鏈物流和應(yīng)急儲(chǔ)備設(shè)施工程三年行動(dòng)實(shí)施方案( 2020-2022) 》、《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目。在市交通運(yùn)輸局的大力支持下,我司加快推進(jìn)武漢市國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目建設(shè)，在硬聯(lián)通、軟聯(lián)通方面取得了一定成績(jī)，得到政府部門(mén)肯定。

武漢市將公司相關(guān)項(xiàng)目作為國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目典型案例進(jìn)行宣傳推廣，近日，湖北日?qǐng)?bào)以《建設(shè)首批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市，武漢交出精彩期中成績(jī)單》為題進(jìn)行專(zhuān)題報(bào)道。

建設(shè)首批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市，武漢交出精彩期中成績(jī)單

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 成熔興 通訊員 呂作武 王勛

武漢地處“天元”，是銜接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)雄厚，在全國(guó)綜合貨運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著承東啟西、銜南接北的重要作用。

2022年，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)文，支持國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，計(jì)劃用3年時(shí)間支持30個(gè)左右城市實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，支持公共服務(wù)突出的綜合貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)體系、設(shè)備及信息化建設(shè)項(xiàng)目。

機(jī)遇在前，武漢再次不負(fù)眾望，成功入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘?，由此開(kāi)啟了“交通強(qiáng)市”建設(shè)新篇章。

9月1日從武漢市交通運(yùn)輸局獲悉，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作實(shí)施以來(lái)，湖北省、武漢市財(cái)政統(tǒng)籌配套資金投入超40億元，建設(shè)成果豐碩，各項(xiàng)績(jī)效指標(biāo)按時(shí)保質(zhì)完成。

機(jī)制保障，高效統(tǒng)籌。武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作實(shí)施以來(lái)，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部建立了國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈部省工作協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同、央地聯(lián)動(dòng)，在規(guī)劃、方案、項(xiàng)目、績(jī)效管理等方面給予了重要指導(dǎo)。省交通運(yùn)輸廳明確了聯(lián)動(dòng)措施，武漢市政府成立了市長(zhǎng)牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組，省、市兩級(jí)以體制機(jī)制保障和政策要素保障“雙輪驅(qū)動(dòng)”，做到了高效統(tǒng)籌。一方面在組建省、市領(lǐng)導(dǎo)小組基礎(chǔ)上，發(fā)揮多個(gè)既有協(xié)調(diào)機(jī)制作用，出臺(tái)《武漢市推進(jìn)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈三年工作方案》，建立重點(diǎn)任務(wù)、重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤協(xié)調(diào)制度;另一方面強(qiáng)化財(cái)政資金使用管理和配套保障，省、市先后印發(fā)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈資金管理辦法和實(shí)施細(xì)則，相繼出臺(tái)航運(yùn)、航空、物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等多個(gè)專(zhuān)項(xiàng)支持政策。

僅僅一年時(shí)間，武漢市深化綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，就交出了亮眼成績(jī)單：

——基礎(chǔ)設(shè)施及裝備硬聯(lián)通水平顯著提升。多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、光谷城市貨運(yùn)站等樞紐場(chǎng)站全面建成投運(yùn)，陽(yáng)邏冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園一期、二期相繼封頂，漢歐物流園全面開(kāi)工，一批貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)設(shè)施陸續(xù)發(fā)揮效用。2022年，新增改造綜合貨運(yùn)樞紐面積49.3萬(wàn)平方米，新增集疏運(yùn)公路31.9公里，更新升級(jí)設(shè)備96臺(tái)，完成重點(diǎn)項(xiàng)目投資39.4億元，有效拉動(dòng)全市完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資536億元，同比增長(zhǎng)15.1%，增速和投資額均創(chuàng)5年來(lái)最高水平，其中物流項(xiàng)目完成投資137億元。

——標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則及服務(wù)軟聯(lián)通能力持續(xù)增強(qiáng)。2022年，武漢港集裝箱吞吐量達(dá)270萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9%，除南京以下港口外，穩(wěn)居長(zhǎng)江沿線(xiàn)港口第一位;中歐班列(武漢)開(kāi)行610列，同比增長(zhǎng)34%。鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)20%，超全國(guó)整體目標(biāo)5個(gè)百分點(diǎn)。新增國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)品牌線(xiàn)路11條，全年應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的聯(lián)運(yùn)量突破5萬(wàn)標(biāo)箱。

——建立健全一體化運(yùn)營(yíng)機(jī)制成果豐碩。省商務(wù)廳、武漢海關(guān)推出22條提升跨境貿(mào)易便利化措施，省域跨境貿(mào)易一體化加快實(shí)施。搭建長(zhǎng)江中游三省協(xié)同發(fā)展平臺(tái)，推動(dòng)簽約14項(xiàng)合作協(xié)議，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)中三角省際集裝箱公共班輪，鄂湘贛三省海關(guān)以“三關(guān)如一關(guān)”為目標(biāo)，推進(jìn)長(zhǎng)江中游高水平開(kāi)放高質(zhì)量發(fā)展。

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。”綜合貨運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，正持續(xù)釋放經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)。

看社會(huì)物流綜合成本，2022年實(shí)現(xiàn)港口集裝箱水路、鐵路疏運(yùn)比例超50%，全市公路平均運(yùn)距140公里，同比下降5%，低于全國(guó)平均水平45公里，實(shí)現(xiàn)了公路短距離、鐵路和水運(yùn)長(zhǎng)距離的運(yùn)輸目標(biāo)，推動(dòng)2022年社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率下降至12.6%，低于全國(guó)2.1個(gè)百分點(diǎn)。

看產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐，武漢市提升中歐班列(武漢)省內(nèi)集結(jié)能力，與周邊地區(qū)合作開(kāi)行城市班列、定制班列、品牌班列。大力推動(dòng)武漢天河機(jī)場(chǎng)、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)航空客貨“雙樞紐”建設(shè)，發(fā)展卡車(chē)航班、城市貨站等新模式，延伸機(jī)場(chǎng)空港口岸功能，為武漢乃至中部地區(qū)“光芯屏端網(wǎng)”、新能源汽車(chē)、機(jī)電設(shè)備、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定暢通了外貿(mào)大通道。